Весенние маршруты

Товарищи, поделись маршрутами на весну.

Сегодня принимала грязевые ванны на Марковской дороге)

kefirka пишет:Товарищи, поделись маршрутами на весну.

Сегодня принимала грязевые ванны на Марковской дороге)

Марковская дорога сейчас не вариант даже в заморозки. Днем оттепели и машины там успевают так поработать над ландшафтом, что велосипедист остается перед выбором - либо дождаться тепла и принимать грязевые ванны, либо демонстрировать чудеса техники владения велосипедом на замерзших грязе-ледяных скульптурах

Вообще, сейчас все магистральные дороги уже в полном порядке. Если выезжать с утра пораньше или успевать после семи часов, то на основных магистралях можно устраивать чисто шоссейные запилы без риска сильно испачкаться. Но шоссе - это на любителя

Не хочется расстраивать лишний раз, но сейчас и на протяжении предстоящего месяца марта будет рулить фатбайк. Сегодня, например, мы в долине реки Каи накатали по снегоходке ровно 50 км за 3 часа 25 минут. Ради этого пришлось кататься кругами по 15,5 км от Телевышки до Кайских покосов через Сумеречную долину, но это был такой волшебный полет в таком чистом и тихом лесу, с такими замечательными панорамами залитых солнцем весенних перелесков, полей и долин, что никакой цикличности не ощущалось - просто парили три с лишним часа где-то между небом и землей Поскольку выезжали к дороге на питомник по Белобородова, то домой приехали идеально чистые, несмотря на то, что закончили тренировку в третьем часу. Просто сполоснули немного во дворе колеса в луже В утешение могу сказать, что первый из трех кругов по нашему маршруту был 100% проезжаем на любом обычном МТБ велосипеде. Причина в том, что мы через долину до покосов катаемся регулярно по вечерам по насыщенному влагой снегу. В результате, во время утренних заморозков там образуется такая твердая ледянистая тропинка. Вечером там, конечно не поездишь. Там даже фатбайк иногда проваливается довольно неожиданно и глубоко.

Примерно такие же условия, как в Сумеречной, (и даже лучше) сейчас на Освещенке. Саша там каждый день по вечерам делает тренировку по кругу в 1,5 км после занятий. Мы там накатали классную такую плотную тропинку в районе дальней петли лыжной пятерки, которая не совпадает с официальной лыжной трассой, а только пересекает ее в паре мест. По этому кругу можно кататься не только на фатбайке. Вместе с Сашей, например, там постоянно наматывают круги на кантрийниках ДХ-шники и 4Х-исты после тренировки в своем дерт-парке. Саша говорит, что они там не испытывают никаких проблем, катаясь на резине 2.1-2.3". Выезд к Освещенке тоже абсолютно чистый - по Белобородова и по тропинке в искусственно посаженной еловой роще за овощехранилищем.

Ну, есть еще Водохранка, Лунная поляна (до которой можно добраться по магистральным дорогам). Не знаю даже что еще можно придумать. В марте все меняется очень динамично. Еще обязательно в середине марта пройдет сильный циклон, который на какое-то время "законсервирует" состояние перечисленных выше мест катания, а вот с первых чисел апреля начнется унылый шоссейный сезон. Там уже по пересеченке покатаемся только в конце апреля - начале мая. В выходные можно, конечно, выезжать на Байкал или, хотя бы на Олхинку, но это сопряжено с транспортными проблемами. Саша у меня в середине марта начинает выступать на шоссе, поэтому я особо насчет "удаленных" тем по выходным не обольщаюсь

А на шоссе какие маршруты порекомендуешь? Полуслики стоят в углу в полной боевой готовности. Да и надо скил прокачать к ВелоАршану (по асфальту).

либо дождаться тепла и принимать грязевые ванны, либо демонстрировать чудеса техники владения велосипедом на замерзших грязе-ледяных скульптурах

Сегодня таки их и демонстрировала. Лед, каша, ручьи, рыхлый снег, асфальт. На любой вкус и цвет. Неплохая прокачка скила)

kefirka пишет:А на шоссе какие маршруты порекомендуешь? Полуслики стоят в углу в полной боевой готовности. Да и надо скил прокачать к ВелоАршану (по асфальту).

Сейчас самый классный вариант - это М55 и Новообъездная. Сейчас туда можно довольно логично добраться через Университетский и Конева. Если уж совсем в лом ехать по городу, то можно подгадать электричку, прыгнуть в тамбур и проехать до Смоленщины 15 минут, а там уже выбираться либо на магистраль, либо на дорогу, идущую вдоль Иркута параллельно основной магистрали - она в это время на редкость чистая и сухая. Но такой прием скорее психологический - чтобы заставить себя после зимы выбраться на шоссе. Мы обычно так поступаем первые один-два раза, да и то - назад возвращаемся своим ходом через город. В конце марта можно будет уже выбираться через Плотину на Голоустинский тракт. Дорожка от М55 в сторону Б.Луга тоже ничего бывает в этот период. Иногда мы в марте ездим по Мельниковскому тракту, но там бывает по-разному. Все-таки, дорога там узкая и много закрытых поворотов. Могут попадаться наледи после сильных оттепелей.

kefirka пишет: Сегодня таки их и демонстрировала. Лед, каша, ручьи, рыхлый снег, асфальт. На любой вкус и цвет. Неплохая прокачка скила)

Сегодня в том месте, где Сумеречная долина пересекает Водовод, собирался по привычке перескочить дорогу на большой скорости. На снежно-грязевом отвале так подбросило, что в какой-то момент потерял педали и пришлось катапультироваться. У меня Велга 952-я больше всего на свете любит перекусить кусочком моей голени. Я этой зимой ее на голодном пайке держал - покормил всего пару раз. Тут она думала, что дорвалась наконец, но своевременное катапультирование оставило мою Велгу без завтрака. Обломилась Но состояние Шелеховского водовода я из-за этого инцидента хорошо успел запомнить

Чтобы был понятнее масштаб бедствия, прилагаю фотографию того, как выглядит кровожадная 952-я Велга

zmey70 пишет:Чтобы был понятнее масштаб бедствия, прилагаю фотографию того, как выглядит кровожадная 952-я Велга

Зубастая)

У меня помягче стоит:



Подведем итог:

Новообъездная.

М55 до Шелехова, до Подкаменной, до Глубокой, до Култука

Голоустнинский тракт.

Шелехов - Б. Луг

Мельниковский тракт

kefirka пишет:
У меня помягче стоит:

Вечная проблема! Менее агрессивная педаль - больше риска слететь с нее. С более агрессивной педали слететь сложнее, но опасность получить травму при слете больше. Кроме того, считается, что для платформ нужна специальная обувь, а рамки можно использовать с любой шнягой - кедами, кроссовками, кирзовыми сапогами, бальными туфельками

kefirka пишет:
Подведем итог:

Новообъездная.

М55 до Шелехова, до Подкаменной, до Глубокой, до Култука

Голоустнинский тракт.

Шелехов - Б. Луг

Мельниковский тракт

Да, это список всех основных направлений для езды по шоссе, которые мы используем. Сюда еще можно добавить асфальтовую магистраль, которая идет вплотную к Иркуту через Смоленщину, Баклаши, Введенщину и Чистые Ключи, соединяясь в Чистых Ключах с М55. В мае мы еще выезжаем на Байкальский тракт. По нему до Новой Лисихи можно приятно прокатиться - дорога широкая и имеет широкую обочину. Кроме того, можно, не доезжая до Новой Лисихи, свернуть в Молодежный и погонять по отличным травянистым тропинкам лыжной "пятерки" - великолепное место, которое я очень-очень люблю Кстати, там трапинки настолько плотные и ровные, что можно ездить даже на шоссейном велосипеде или на сликах. А от Новой Лисихи к Пивоварихе идет кусок новой асфальтовой дороги. Тихой и с чудесным ровным асфальтом, как на хорошем велодроме. Четыре км этой дороги соединяют между собой Байкальский тракт и Голоустенский.

Попробуем начать кататься уже с этой недели. Буду по возможности отписываться здесь.

З.Ы. Кстати, на Освещенке сегодня в 19.00 было просто волшебно Как будто в Иркутске и никакой оттепели не было.

А мы сегодня заценили Голоустненский тракт. На Дорожной грязевые ванны, зато дальше идеально сухой асфальт. Прокатили сегодня от дома до дома 62 км

kefirka пишет:А мы сегодня заценили Голоустненский тракт. На Дорожной грязевые ванны, зато дальше идеально сухой асфальт. Прокатили сегодня от дома до дома 62 км

Поздравляю с открытием асфальтового сезона! Сергей Шорников со своей маленькой командой уже почти месяц назад начал тренироваться на Голоустненском тракте. Они просто выезжали на машине до Пивоварихи, оставляли машину на стоянке и катались дальше по сухому асфальту. Сейчас они где-то в Таиланде загорают и тренятся в идеальных летних условиях... Я в этом году твердо решил не пропустить сезон фирна на Водохранке - уж больно красиво в прошлом году лыжники там катались почти до конца апреля. Да и сам я, когда занимался лыжными гонками, то сезон фирна на водохранке закрывал в 20-х числах апреля. Потом на тубуретке пробовал вылазить туда - не понравилось. А вот когда появился фатбайк, то оказалось, что кататься по ледяной крошке в апреле на водохранке так же здорово, как на лыжах. Тем не менее, мы с Сашей несколько раз уже делали тренировки на асфальте. Из города сейчас лучше всего выезжать в сторону М55. Там улицы почище и сам тракт до Шелехова после реконструкции удобный - широкий, чистый и с хорошим дренажем. Еще мы катаемся иногда по кружку в 10 км, который проходит по улицам Лермонтова - Старокузмихинская (до выезда к Управлению ГЭС) - Захарова - Безбокова - Академическая. Уже поставили на синглы летнюю резину и соотношение 46х17 зубов и гоняем в удовольствие Это так - вечерняя заминка километров 20-30 (2-3 круга) на час - час с небольшим.

Здравствуйте. Ездили мы недавно по байкальскому тракту в часов 8 вечера на разведку ( по светлу редко когда получается кататься в это время года), доехали до китайской гостиницы с супермаркетом и повернули обратно. Задние габариты и фары были на месте. Ехалось комфортно с правого края по асфальту, транспорту немного было. Вопрос вот в чем закрался, нормальноли там ездить и примерно до каких км. некритично? Большинство людей сочли это самоубийством, вот я и решил спросить у более опытных велосипедистов.


https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=215923184977612215538.0004d8ab7b8d429bd14b7 трэк

gonza пишет:Здравствуйте. Ездили мы недавно по байкальскому тракту в часов 8 вечера на разведку ( по светлу редко когда получается кататься в это время года), доехали до китайской гостиницы с супермаркетом и повернули обратно. Задние габариты и фары были на месте. Ехалось комфортно с правого края по асфальту, транспорту немного было. Вопрос вот в чем закрался, нормальноли там ездить и примерно до каких км. некритично? Большинство людей сочли это самоубийством, вот я и решил спросить у более опытных велосипедистов.

Вопреки распространенному мнению о том, что Байкальский тракт очень опасен, мне кажется, что это одно из наиболее удобных мест для шоссейных поездок. Мы с Сашей Avers и Димой po2 практически весь апрель ездим кататься туда по асфальту. Традиционно наш вечерний маршрут доходит до поселка Новая Лисиха. Мы разворачиваемся на верху подъема за 13-м километром, где отворот на Пивовариху. В прошлом году провели реконструкцию дороги, соединяющей Байкальский тракт и Пивовариху. Теперь там четыре километра идеального асфальта, по которому кататься одно удовольствие. Где-то начиная с мая мы ездим там по кругу в 20 км через Аэропорт - Пивовариху - Н.Лисиху - Байкальский тракт - Объездная дорога к Аэропорту. Круг хорош тем, что все повороты на нем правые, движение не сильное и всего один светофор в районе Аэропорта. Кататься там лучше всего именно по вечерам или после обеда. Дальше Новой Лисихи Байкальский тракт сильно сужается (до двух полос вместо четырех) и там уже есть реальный риск помешать движению автомобилей на закрытых поворотах. Тем не менее, в будничные дни летом мы с удовольствием ездим по Байкальскому тракту до Листвянки и назад. Выглядит это примерно так - http://macsimka.livejournal.com/pics/catalog/9018

А мы в прошлые выходные ездили круг Максима. Что-то мне не очень понравился БТ, а вот на перемычке Н. Лисиха - Пивовариха очень хорошо катить, асфальт идеальный, но были и лужи.

Максим, а можешь поподробнее рассказать про команду Сергея Шорникова. Для каких гонок они готовятся?

Спасибо большое Максим вы нас успокоили. Есть у нас такое устойчивое желание съездить в Листвянку с женой....

kefirka пишет:А мы в прошлые выходные ездили круг Максима. Что-то мне не очень понравился БТ, а вот на перемычке Н. Лисиха - Пивовариха очень хорошо катить, асфальт идеальный, но были и лужи.

А вы это круг по объездной замыкали? В каком направлении его ехали. Его ехать надо по часовой стрелке и замыкать в Аэропорту именно по Объездной. В этом случае там даже не поймешь, где ты едешь - по тракту или по второстепенной дороге - просто в стороне от всего на свете и не думая ни о чем. Перемычка Н. Лисиха - Пивовариха меня после реконструкции приводит в восторг! Четыре километра волшебного полета по идеально ровному асфальту. В прошлом году мы группой как-то даже "рекорд" установили - что-то около 6 минут 30 секунд от сворота в Пивоварихе до выезда на Байкальский тракт.

kefirka пишет:
Максим, а можешь поподробнее рассказать про команду Сергея Шорникова. Для каких гонок они готовятся?

Сергей Шорников - очень сильный шоссейный велогонщик, Мастер спорта, победитель и призер многочисленных Всероссийских и зарубежных соревнований. Очень давно он с друзьями велогонщиками организовал маленькую команду, которая и сейчас довольно дружно и регулярно тренируется. Сейчас команда состоит из черырех-пяти регулярно тренирующихся человек. В основном это ветераны шоссейных велогонок. Среди них есть и что-то типа тренера-наставника и еще с ними тренируется нынешний зам.председателя ФВСИО. В Иркутске они часто тренируются по Голоустинскому тракту, выезжая в одно и то же время. Я их там вижу постоянно примерно после 16:00. Готовятся они все к внутриобластным соревнованиям по шоссе и главное - на Мастерские любительские Чемпионаты, включая ЧМ. На западе они выступают не только на шоссе, но и на треке. Например, Владимир Муратов из их команды стал Чемпионом России в своей возрастной группе именно по велотреку. Последнее время сам Сергей стал проявлять интерес к МТБ. С ними, кстати, еще иногда тренируется Света Писаренко.

gonza пишет:Спасибо большое Максим вы нас успокоили. Есть у нас такое устойчивое желание съездить в Листвянку с женой....

Осторожность, конечно, надо соблюдать везде, но Байкальский тракт не представляет собой что-то исключительное в этом роде. А возможность прокатиться так близко до Байкала на самом деле стоит того

Скатались мы сегодня по галоустинскому тракту, узковатый он оказывается, сто лет там не ездили. Ехали темпом жены (готовимся к аршану),но маршрут понравился. Спасибо за наводку...

https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=215923184977612215538.0004d9602a5e8e5e55ae9

Общее расстояние: 35,07 км (21,8 мил.)
Общее время: 2:51:09
Время движения: 2:29:17
Средняя скорость: 12,29 км/ч (7,6 мил/ч)
Средняя скорость при движении: 14,10 км/ч (8,8 мил/ч)
Макс. скорость: 43,20 км/ч (26,8 мил/ч)
Средний темп: 4,88 мин/км (7,9 мин/мил)
Средний темп при движении: 4,26 мин/км (6,9 мин/мил)
Максимальный темп: 1,39 мин/км (2,2 мин/милю)
Макс. высота: 511 м (1678 фт)
Мин. высота: 388 м (1272 фт)
Набор высоты: 575 м (1886 фт)
Макс. угол наклона: 9%
Мин. угол наклона: -16%
Записано: 02.04.2013 18:39

gonza пишет:Скатались мы сегодня по галоустинскому тракту, узковатый он оказывается, сто лет там не ездили. Ехали темпом жены (готовимся к аршану),но маршрут понравился. Спасибо за наводку...

Спасибо за информацию! В какое время катались? Как там дела обстоят с грязью/льдом? На том круге самый противный участок - это кусок Голоустинского тракта между Иркутском и Пивоварихой. Узкий, с плохим асфальтом и интенсивным движением. На МТБ-шке можно ехать по обочине - она широкая и едва ли не ровнее асфальта рядом. Летом вообще этот круг можно на МТБ-шке замыкать по грунтовке вдоль взлетно-посадочной полосы аэропорта, исключая участок шоссе между Иркутском и Пивоварихой. Впрочем, некоторые там по грунтовке и на дорожниках вполне нормально едут

Перед въездом на сам тракт в районе частного сектора бала небольшая снежная каша, дальше до пивоварихи слегка влажная гравийка на обочине можно спокойно ехать. Некоторые водители летают в считанных см. поэтому лучше обочина. В самой пивоварихе возле магазина грязюка по обочине. Дальше всё сухо. Поехали гдето в 19-00 фонари не понадобились

gonza пишет:Перед въездом на сам тракт в районе частного сектора бала небольшая снежная каша, дальше до пивоварихи слегка влажная гравийка на обочине можно спокойно ехать. Некоторые водители летают в считанных см. поэтому лучше обочина. В самой пивоварихе возле магазина грязюка по обочине. Дальше всё сухо. Поехали гдето в 19-00 фонари не понадобились

Спасибо! Значит, можно уже туда выбираться. А участок до Пивоварихи, как я уже говорил, и так предпочитаю ехать по обочине. Когда подсохнет, то вообще можно по гравийке вдоль ВПП катать - и воздух свежее и самолеты летают чуть подальше от велосипедистов, чем автомобили на трассе

Третий день ездим Голоустенский тракт-Байкальский тракт-Иркутск а дорога перед голоустенским в нас. пункте непросыхает (лужи).

gonza пишет:Третий день ездим Голоустенский тракт-Байкальский тракт-Иркутск а дорога перед голоустенским в нас. пункте непросыхает (лужи).

В этом году весна какая-то затяжная. Хотя, по прошлым годам помню, что практически до конца апреля сохраняется два противных подтека на этом маршруте - один еще в городе перед выездом к автозаправке, а второй на повороте перед въездом в Пивовариху. Эти подтеки не опасные, а кроме того мы ездим по дорогам на "правильных" велосипедах, которые имеют отличную особенность не пачкаться в самой противной мокроте и, главное - не пачкать тех, кто на них ездит - http://macsimka.livejournal.com/15042.html

zmey70 пишет:

Какой велосипед гармоничный, всё в цвет) В контактах уже не холодно? А то я ещё в топталках езжуО,о

kefirka пишет:
Какой велосипед гармоничный, всё в цвет) В контактах уже не холодно? А то я ещё в топталках езжуО,о

Велик вообще классный! А как он катит... Правда, мы на нем сейчас руль поменяли на обычный МТБ-шный рейзер. Все-таки с МТБ-шным рулем привычнее кататься. Контакты у Саши специальные - зимние. В них до -10°С точно не холодно. Еще они как сапоги - их мыть после самой ужасной грязи не трудно, потому что внутрь грязь и вода не попадают, а сверху только тряпочкой немного протереть достаточно. Я сейчас уже вообще на летние контактные туфли перешел.

Ну вот и открыт шоссейный сезон по настоящему Мы сегодня в две каски стартовали от Помяловского в 10.30 и двинули в сторону Голоустинского тракта. Доехали по нему до Поливанихи, развернулись напротив столбика "26-й километр" и назад вернулись через Пивовариху - Новую Лисиху - Байкальский тракт. По плотине ехали в обе стороны по гравийке - любовались панорамой оттаивающего водохранилища. Всего проехали 80 км, потратив на них ровно три часа хода. Останавливались один раз в самой Поливание - встретили знакомых велосипедистов.

Весна на Заречной улице Голоустнинском тракте

И наши три копейки.Едем себе спокойно слушаем птичек и вдруг неожиданно атакуют наш пелотон=))). А на самом деле замечательное место, чем дальше едеш тем красивее и спокойнее.

https://maps.google.com/maps/ms?msa=0&msid=215923184977612215538.0004da37e35539ba677ae

Общее расстояние: 67,39 км (41,9 мил.)
Общее время: 4:47:13
Время движения: 4:11:42
Средняя скорость: 14,08 км/ч (8,7 мил/ч)
Средняя скорость при движении: 16,07 км/ч (10,0 мил/ч)
Макс. скорость: 39,60 км/ч (24,6 мил/ч)
Средний темп: 4,26 мин/км (6,9 мин/мил)
Средний темп при движении: 3,73 мин/км (6,0 мин/мил)
Максимальный темп: 1,52 мин/км (2,4 мин/милю)
Макс. высота: 546 м (1791 фт)
Мин. высота: 403 м (1322 фт)
Набор высоты: 871 м (2856 фт)
Макс. угол наклона: 14%
Мин. угол наклона: -18%
Записано: 13.04.2013 9:51